VCUSA Auto Service

2017 Ford Escape

Titanium

107,130 mi Chester, VAAutomático · 4WD · Gasolina

US$ 6,110

Taxas do leilão inclusas. Transporte à parte.

Ver composição do preço
Carro no leilão
US$ 5,300
Taxas do leilão
US$ 410
Comissão VCUSA
US$ 400

A reserva de US$ 1,000 é abatida do valor total e não garante a compra: confirmamos a disponibilidade no leilão em até 1 dia útil e, se não der, estornamos tudo. Termos.

2017 Ford Escape Titanium
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Checklist da inspeção

Resumo do relatório do leilão, item a item. Verde é OK; âmbar tem ressalva — veja o detalhe no relatório completo.

  • Motor OK
  • Carro funcionando SIM
  • Luz de injeção SIM
  • Luz de ABS NÃO
  • Luz de airbag NÃO
  • Códigos SIM
  • Vidro da frente OK
  • Vidro de trás OK
  • Lataria ATENÇÃO
  • Frame OK
  • Pneus OK
  • Interior ATENÇÃO
  • Odor OK
  • A/C OK
  • Aquecedor OK
  • Vidros elétricos OK
  • Travas elétricas OK
  • Transmissão OK
  • Transfer case (4x4) OK
  • Diferencial OK
  • Freios OK
  • Suspensão OK

Ressalvas do inspetor

  • Luz de injeção: Light present
  • Observações: Testado em movimento até 25 mph, engatando a 3ª marcha. A ré está operante.

Ficha técnica

Ano
2017
Marca
Ford
Modelo
Ford Escape
Versão
Titanium
Milhagem
107,130 mi
Motor
1.5L I-4 DI DOHC Ecoboost
Câmbio
Automático
Tração
4x4
Combustível
Gasolina
Carroceria
SUV
Cor
Prata
Nota de condição
3.4 / 5
VIN
1FMCU9JD8HUE82756
Bancos de couroCâmera de réBancos elétricos

Histórico (AutoCheck)

Donos
4
Acidentes
0

Título limpo (sem salvage).

Entrega

O carro está em Chester, VA. Após o pagamento, entregamos no endereço que você indicar — o frete é cotado à parte.

Relatório de inspeção completo

Inspeção feita no leilão por Dana Akers em 28/10/2026, 14:01. Toque numa seção para abrir.

Análise do motor Audio Boost AIOK▾
Áudio do motor (IA)A análise por IA do áudio do motor não indica problemas.
Barulho na parte baixa do motorSem problemas
Barulho na parte alta do motorSem problemas
Junta do cabeçoteSem problemas
Mecânica 1 ressalva(s)▾
FuncionamentoLiga e anda
Catalisador presenteSem problemas
Tampa de óleo / varetaSem problemas
Luz de injeçãoLight present
Luz de ABSSem problemas
Luz de airbagSem problemas
Alterações na suspensãoNenhuma
Scanner OBD2 with Code Boost IQ1 ressalva(s)▾
Códigos de falha · 5 código(s)
  • P0302Cilindro 2 - falha de ignição (misfire) detectada (confirmado)
  • P0302-00Falha de ignição (misfire) no cilindro 2 detectada: sem informação de subtipo (confirmado)
  • P0303Cilindro 3 - falha de ignição (misfire) detectada (confirmado)
  • P0303-00Falha de ignição detectada no cilindro 3: sem informação de subtipo (confirmado)
  • P0316-00Falha de Ignição (Misfire) do Motor Detectada na Partida (Primeiras 1000 Rotações): Sem Informação de Subtipo (confirmado)

Monitores de prontidão: Sistema EGR: completo · Aquecedor da sonda lambda: completo · Sonda lambda: completo · Ar secundário: indisponível · Sistema evaporativo: completo · Catalisador: completo

Exterior 1 ressalva(s)▾
Danos na lataria · 7 apontamento(s)
  • Para-choque dianteiro · Risco
  • Porta traseira (passageiro) · Chipped
  • Para-lama dianteiro (passageiro) · Risco
  • Soleira (passageiro) · Amassado
  • Para-choque traseiro · Risco
  • Porta dianteira (motorista) · Risco
  • Lateral traseira (motorista) · Risco
Para-brisa · Sem danos
Vidro traseiro · Sem danos
Chassi e assoalho OK▾
Dano no chassi (frame) · Sem danos
Pneus e rodas OK▾
Driver front wheel · Sem danos
Passenger front wheel · Sem danos
Driver rear wheel · Sem danos
Passenger rear wheel · Sem danos
Interior 1 ressalva(s)▾
Danos no interior · 2 apontamento(s)
  • Painel · Risco
  • Forro do teto · Manchado
OdorSem problemas
Ar-condicionadoSem problemas
AquecedorSem problemas
Equipamentos elétricos OK▾
Bancos elétricosSem problemas
Vidros elétricosSem problemas
Travas elétricasSem problemas
Câmera de réSem problemas
Test drive 1 ressalva(s)▾
Transmissão automáticaSem problemas (frente e ré)
Transfer case (4x4)Sem problemas
DiferencialSem problemas
FreiosSem problemas
SuspensãoSem problemas
ObservaçõesDetalhes
Nota do inspetorTestado em movimento até 25 mph, engatando a 3ª marcha. A ré está operante.Original: Test drove to 25mph into 3rd gear. Reverse is operable

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