VCUSA Auto Service

2015 BMW X1

XDrive28i

77,028 mi Peabody, MAAutomático · AWD · Gasolina

US$ 6,990

Taxas do leilão inclusas. Transporte à parte.

Ver composição do preço
Carro no leilão
US$ 6,200
Taxas do leilão
US$ 390
Comissão VCUSA
US$ 400

A reserva de US$ 1,000 é abatida do valor total e não garante a compra: confirmamos a disponibilidade no leilão em até 1 dia útil e, se não der, estornamos tudo. Termos.

2015 BMW X1 XDrive28i
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Checklist da inspeção

Resumo do relatório do leilão, item a item. Verde é OK; âmbar tem ressalva — veja o detalhe no relatório completo.

  • Motor OK
  • Carro funcionando SIM
  • Luz de injeção SIM
  • Luz de ABS NÃO
  • Luz de airbag NÃO
  • Códigos SIM
  • Vidro da frente OK
  • Vidro de trás OK
  • Lataria ATENÇÃO
  • Frame OK
  • Pneus OK
  • Interior OK
  • Odor OK
  • A/C OK
  • Aquecedor OK
  • Vidros elétricos OK
  • Travas elétricas OK
  • Transmissão OK
  • Transfer case (4x4) OK
  • Diferencial OK
  • Freios OK
  • Suspensão OK

Ressalvas do inspetor

  • Luz de injeção: Light present
  • Observações: Anda para frente e para trás (ré). Teste de direção realizado até 15 mph

Ficha técnica

Ano
2015
Marca
BMW
Modelo
BMW X1
Versão
XDrive28i
Milhagem
77,028 mi
Motor
2.0L I-4 DI DOHC T/C
Câmbio
Automático
Tração
Integral (AWD)
Combustível
Gasolina
Carroceria
SUV
Cor
Preto
Nota de condição
3.8 / 5
VIN
WBAVL1C52FVY25282
Bancos de couro

Histórico (AutoCheck)

Donos
2
Acidentes
1

Título limpo (sem salvage).

Entrega

O carro está em Peabody, MA. Após o pagamento, entregamos no endereço que você indicar — o frete é cotado à parte.

Relatório de inspeção completo

Inspeção feita no leilão por Gregory Iovanella em 23/10/2026, 15:39. Toque numa seção para abrir.

Análise do motor Audio Boost AIOK▾
Áudio do motor (IA)A análise por IA do áudio do motor não indica problemas.
Barulho na parte baixa do motorSem problemas
Barulho na parte alta do motorSem problemas
Junta do cabeçoteSem problemas
Mecânica 1 ressalva(s)▾
FuncionamentoLiga e anda
Catalisador presenteSem problemas
Tampa de óleo / varetaSem problemas
Luz de injeçãoLight present
Luz de ABSSem problemas
Luz de airbagSem problemas
Alterações na suspensãoNenhuma
Scanner OBD2 with Code Boost IQ1 ressalva(s)▾
Códigos de falha · 5 código(s)
  • 2BC1adaptação da mistura: mistura rica demais (Active)
  • P0172Sistema do Banco 1 funcionando rico (mistura rica) (confirmado)
  • P00BCCircuito 'A' do Sensor de Fluxo de Massa ou Volume de Ar, Faixa/Desempenho - Fluxo de Ar Muito Baixo (pendente)
  • P050BDesempenho do Avanço da Ignição na Partida a Frio (pendente)
  • P10F5Circuito de Controle VVL Fase V Aberto (Banco 1) (pendente)

Monitores de prontidão: Sistema EGR: completo · Aquecedor da sonda lambda: completo · Sonda lambda: completo · Ar secundário: indisponível · Sistema evaporativo: completo · Catalisador: completo

Exterior 1 ressalva(s)▾
Danos na lataria · 11 apontamento(s)
  • Teto · Risco
  • Capô · Risco
  • Para-choque dianteiro · Descascando
  • Para-choque dianteiro · Risco
  • Lateral traseira (passageiro) · Ding
  • Porta traseira (passageiro) · Risco
  • Porta dianteira (passageiro) · Risco
  • Tampa traseira / porta-malas · Risco
  • Para-choque traseiro · Risco
  • Porta traseira (motorista) · Risco
  • Lateral traseira (motorista) · Risco
Para-brisa · Sem danos
Vidro traseiro · Sem danos
Chassi e assoalho OK▾
Dano no chassi (frame) · Sem danos
Pneus e rodas OK▾
Driver front wheel · Sem danos
Passenger front wheel · Sem danos
Driver rear wheel · Sem danos
Passenger rear wheel · Sem danos
Interior OK▾
Danos no interior · Sem danos
OdorSem problemas
Ar-condicionadoSem problemas
AquecedorSem problemas
Equipamentos elétricos OK▾
Vidros elétricosSem problemas
Travas elétricasSem problemas
Test drive 1 ressalva(s)▾
Transmissão automáticaSem problemas (frente e ré)
Transfer case (4x4)Sem problemas
DiferencialSem problemas
FreiosSem problemas
SuspensãoSem problemas
ObservaçõesDetalhes
Nota do inspetorAnda para frente e para trás (ré). Teste de direção realizado até 15 mphOriginal: Goes forward and reverse. Test drove up to 15MPH

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