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2012 Kia Optima

Hybrid

179,683 mi East Hartford, CTAutomático · FWD · Híbrido

US$ 3,160

Taxas do leilão inclusas. Transporte à parte.

Ver composição do preço
Carro no leilão
US$ 2,500
Taxas do leilão
US$ 360
Comissão VCUSA
US$ 300

A reserva de US$ 1,000 é abatida do valor total e não garante a compra: confirmamos a disponibilidade no leilão em até 1 dia útil e, se não der, estornamos tudo. Termos.

2012 Kia Optima Hybrid
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Checklist da inspeção

Resumo do relatório do leilão, item a item. Verde é OK; âmbar tem ressalva — veja o detalhe no relatório completo.

  • Motor OK
  • Carro funcionando SIM
  • Luz de injeção NÃO
  • Luz de ABS NÃO
  • Luz de airbag NÃO
  • Códigos SIM
  • Vidro da frente OK
  • Vidro de trás OK
  • Lataria ATENÇÃO
  • Frame OK
  • Pneus OK
  • Interior ATENÇÃO
  • Odor OK
  • A/C OK
  • Aquecedor OK
  • Vidros elétricos OK
  • Travas elétricas OK
  • Transmissão OK
  • Freios OK
  • Suspensão OK

Ressalvas do inspetor

  • Observações: O veículo tem vazamento no escapamento
  • Observações: O motor funciona; transmissão testada da primeira para a segunda marcha: OK; marcha à ré: OK

Ficha técnica

Ano
2012
Marca
Kia
Modelo
Kia Optima
Versão
Hybrid
Milhagem
179,683 mi
Motor
2.4L I-4 DI DOHC Hybrid
Câmbio
Automático
Tração
Dianteira (FWD)
Combustível
Híbrido
Carroceria
Sedã
Cor
Prata
Nota de condição
4.6 / 5
VIN
KNAGM4AD5C5009812
Teto solarBancos de couroGPSBancos elétricos

Histórico (AutoCheck)

Donos
2
Acidentes
0

Título limpo (sem salvage).

Entrega

O carro está em East Hartford, CT. Após o pagamento, entregamos no endereço que você indicar — o frete é cotado à parte.

Relatório de inspeção completo

Inspeção feita no leilão por David Zenick em 28/10/2026, 14:59. Toque numa seção para abrir.

Análise do motor Audio Boost AIOK▾
Áudio do motor (IA)A análise por IA do áudio do motor não indica problemas.
Barulho na parte baixa do motorSem problemas
Barulho na parte alta do motorSem problemas
Junta do cabeçoteSem problemas
Mecânica 1 ressalva(s)▾
FuncionamentoLiga e anda
Catalisador presenteSem problemas
Tampa de óleo / varetaSem problemas
Luz de injeçãoSem problemas
Luz de ABSSem problemas
Luz de airbagSem problemas
Alterações na suspensãoNenhuma
ObservaçõesDetalhes
Nota do inspetorO veículo tem vazamento no escapamentoOriginal: Vehicle has exhaust leak 
Scanner OBD2 with Code Boost IQ1 ressalva(s)▾
Códigos de falha · 2 código(s)
  • U0110Perda de comunicação com a MCU (permanente)
  • U1005Perda de comunicação com o módulo de controle do motor de tração, CAN (H-CAN) - MCU (Falha de CAN: MCU-HCU) (permanente)

Monitores de prontidão: Sistema EGR: completo · Aquecedor da sonda lambda: completo · Sonda lambda: completo · Ar secundário: indisponível · Sistema evaporativo: completo · Catalisador: completo

Exterior 1 ressalva(s)▾
Danos na lataria · 9 apontamento(s)
  • Para-choque dianteiro · Risco
  • Retrovisor (passageiro) · Descascando
  • Soleira (passageiro) · Other
  • Para-lama dianteiro (passageiro) · Risco
  • Para-choque traseiro · Risco
  • Lateral traseira (motorista) · Amassado
  • Porta traseira (motorista) · Ding
  • Retrovisor (motorista) · Descascando
  • Soleira (motorista) · Other
Para-brisa · Sem danos
Vidro traseiro · Sem danos
Chassi e assoalho OK▾
Dano no chassi (frame) · Sem danos
Pneus e rodas OK▾
Driver front wheel · Sem danos
Passenger front wheel · Sem danos
Driver rear wheel · Sem danos
Passenger rear wheel · Sem danos
Interior 1 ressalva(s)▾
Danos no interior · 2 apontamento(s)
  • Driver seat · Trincado
  • Passenger seat · Trincado
OdorSem problemas
Ar-condicionadoSem problemas
AquecedorSem problemas
Equipamentos elétricos OK▾
Bancos elétricosSem problemas
Vidros elétricosSem problemas
Travas elétricasSem problemas
Navegação (GPS)Sem problemas
Teto solarSem problemas
Test drive 1 ressalva(s)▾
Transmissão automáticaSem problemas (frente e ré)
FreiosSem problemas
SuspensãoSem problemas
ObservaçõesDetalhes
Nota do inspetorO motor funciona; transmissão testada da primeira para a segunda marcha: OK; marcha à ré: OKOriginal: Engine runs, tested transmission from first gear to second gear. OK, reverse OK 

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