VCUSA Auto Service

2008 BMW 3 Series

328i

67,575 mi Ocala, FLAutomático · RWD · Gasolina

US$ 10,875

Taxas do leilão inclusas. Transporte à parte.

Ver composição do preço
Carro no leilão
US$ 10,000
Taxas do leilão
US$ 475
Comissão VCUSA
US$ 400

A reserva de US$ 1,000 é abatida do valor total e não garante a compra: confirmamos a disponibilidade no leilão em até 1 dia útil e, se não der, estornamos tudo. Termos.

2008 BMW 3 Series 328i
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Checklist da inspeção

Resumo do relatório do leilão, item a item. Verde é OK; âmbar tem ressalva — veja o detalhe no relatório completo.

  • Motor OK
  • Carro funcionando SIM
  • Luz de injeção NÃO
  • Luz de ABS NÃO
  • Luz de airbag SIM
  • Códigos SIM
  • Vidro da frente OK
  • Vidro de trás OK
  • Lataria ATENÇÃO
  • Frame OK
  • Pneus OK
  • Interior ATENÇÃO
  • Odor OK
  • A/C OK
  • Aquecedor OK
  • Vidros elétricos OK
  • Travas elétricas OK
  • Transmissão OK
  • Diferencial OK
  • Freios OK
  • Suspensão OK

Ressalvas do inspetor

  • Luz de airbag: Light present
  • Observações: os amortecedores (struts) do capô precisam ser substituídos
  • Observações: veículo testado em movimento até 25 mph em segunda marcha, sem problemas perceptíveis no trem de força

Ficha técnica

Ano
2008
Marca
BMW
Modelo
BMW 3 Series
Versão
328i
Milhagem
67,575 mi
Motor
3.0L I-6 DI DOHC
Câmbio
Automático
Tração
Traseira (RWD)
Combustível
Gasolina
Carroceria
Conversível
Cor
Bege
Nota de condição
4.1 / 5
VIN
WBAWL13598PX17186
Bancos de couroBancos elétricosConversível

Histórico (AutoCheck)

Donos
3
Acidentes
0

Título limpo (sem salvage).

Entrega

O carro está em Ocala, FL. Após o pagamento, entregamos no endereço que você indicar — o frete é cotado à parte.

Relatório de inspeção completo

Inspeção feita no leilão por Jeremy Sanchez em 03/11/2026, 10:17. Toque numa seção para abrir.

Análise do motor Audio Boost AIOK▾
Áudio do motor (IA)A análise por IA do áudio do motor não indica problemas.
Barulho na parte baixa do motorSem problemas
Barulho na parte alta do motorSem problemas
Junta do cabeçoteSem problemas
Mecânica 2 ressalva(s)▾
FuncionamentoLiga e anda
Catalisador presenteSem problemas
Tampa de óleo / varetaSem problemas
Luz de injeçãoSem problemas
Luz de ABSSem problemas
Luz de airbagLight present
Alterações na suspensãoNenhuma
ObservaçõesDetalhes
Nota do inspetoros amortecedores (struts) do capô precisam ser substituídosOriginal: struts for hood need to be replaced 
Scanner OBD2 with Code Boost IQ1 ressalva(s)▾
Códigos de falha · 1 código(s)
  • P1017VVL- Plausibilidade dos sensores (Banco 1) (confirmado)

Monitores de prontidão: Sistema EGR: completo · Aquecedor da sonda lambda: completo · Sonda lambda: completo · Ar secundário: indisponível · Sistema evaporativo: completo · Catalisador: completo

Exterior 1 ressalva(s)▾
Danos na lataria · 13 apontamento(s)
  • Capô · Chipped
  • Capô · Risco
  • Para-choque dianteiro · Risco
  • Para-choque dianteiro · Ding
  • Porta dianteira (passageiro) · Chipped
  • Para-lama dianteiro (passageiro) · Risco
  • Tampa traseira / porta-malas · Risco
  • Para-choque traseiro · Risco
  • Para-choque traseiro · Risco
  • Retrovisor (motorista) · Risco
  • Porta dianteira (motorista) · Risco
  • Porta dianteira (motorista) · Risco
  • Lateral traseira (motorista) · Ding
Para-brisa · Sem danos
Vidro traseiro · Sem danos
Chassi e assoalho OK▾
Dano no chassi (frame) · Sem danos
Pneus e rodas OK▾
Driver front wheel · Sem danos
Passenger front wheel · Sem danos
Driver rear wheel · Sem danos
Passenger rear wheel · Sem danos
Interior 1 ressalva(s)▾
Danos no interior · 1 apontamento(s)
  • Painel · Other
OdorSem problemas
Ar-condicionadoSem problemas
AquecedorSem problemas
Equipamentos elétricos OK▾
Bancos elétricosSem problemas
Vidros elétricosSem problemas
Travas elétricasSem problemas
Capota (conversível)Sem problemas
Test drive 1 ressalva(s)▾
Transmissão automáticaSem problemas (frente e ré)
DiferencialSem problemas
FreiosSem problemas
SuspensãoSem problemas
ObservaçõesDetalhes
Nota do inspetorveículo testado em movimento até 25 mph em segunda marcha, sem problemas perceptíveis no trem de forçaOriginal: test drove vehicle to 25 mph in second gear no noticeable issues to drive train 

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